Qué estamos trabajando en mi banco de rampa de motocicleta

Hace varios meses, alguien abandonó esta rampa de camión de motocicletas en un callejón. No sé por qué lo dejaron, no había nada malo que pudiera ver. Estuvo de pie detrás de mi garaje por un largo tiempo, tratando de convencerme de comprar una motocicleta, pero hasta que eso suceda, aprovecho otro uso para ello. Necesitaba un poco de organización adicional, y un banco industrial upcycled proporcionaría el elemento perfecto.

Limpiarlo

El callejón no era amable con él, y tampoco era su tiempo en mi patio lateral. Lo lavé y lo lavé limpio y ahuyenté a las arañas.

El óxido se instaló en la lengua, así que lo molé suavemente. Consideré volver a pintar de negro, pero me gustó el aspecto áspero y desgastado, así que lo golpeé con un sellador transparente.

Averiguando

Hubo mucho debate (en mi cabeza) sobre la mejor manera de arreglar las piernas de esta cosa. No quería alterar permanentemente la rampa, por lo que no había soldadura. La hilera de agujeros en la línea central era un punto de conexión perfecto, pero ¿adjuntando qué? Consideré una tubería de hierro negro, pero eso evolucionó a una varilla roscada.

Hacer la base

Los agujeros en la rampa son de 1 pulgada, así que obtuve una varilla roscada de ¾ de pulgada.

Corté 3 piezas de 12 pulgadas para las piernas y 6 piezas de 6 pulgadas para los pies.

Todos ellos se unieron con accesorios de tubería galvanizados por lo que la base era una T. invertida. La varilla y los accesorios no están diseñados para funcionar juntos, por lo que se necesita un poco de manipulación, y con la varilla de ¾ de pulgada necesitas ½ pulgada guarniciones.

Poniéndolo de pie

Atornillé las tuercas en las patas a 1 pulgada de la parte superior, deslice una arandela en cada una y coloqué la rampa boca abajo con las varillas extendidas a través de los orificios correspondientes. Luego agregué otra arandela y atornillé otra tuerca para mantener el banco apretado.

Aquí descubrí que toda la rampa estaba apretada, pero las piernas estaban hechas para una buena palanca y pude darle la vuelta. Finalmente, agregué una tuerca al final de cada pie para terminarla.

La altura del banco es ajustable moviendo las tuercas hacia arriba o hacia abajo de las barras. Como es un banco de organización, no un banco sentado, lo dejé bastante bajo. Para sentarse, tendría que ser aproximadamente un pie más alto, e iría con una barra de 1 pulgada en lugar de ¼ de pulgada. No me importan las tuercas y arandelas que sobresalen, y van con la sensación industrial. Si el banco se encuentra adaptado para sentarse, no se interponen en el camino a menos que sea particularmente malvado.

Por supuesto, todo esto se puede deshacer cuando necesite subir una motocicleta a mi camión.