Motores de embarcaciones de decapado

Decapado motores de barcos no significa ponerlos en un frasco de vinagre, en realidad es el proceso utilizado para salvar un barco que ha sido hundido o tomado grandes cantidades de agua. El decapado es una forma efectiva de evitar que el agua salada arruine su costoso motor de bote. Si su bote se queda en el fondo del mar por mucho tiempo, entonces el agua salada causará corrosión, esta corrosión causará que su motor se descomponga. Debe intentar sacar el bote del agua lo antes posible; sin embargo, si acaba de sufrir un huracán, es posible que desee esperar hasta que haya suficiente tiempo para trabajar en el bote.

Dejando el barco

Si bien desea elevar el bote lo más rápido posible, si usted u otra persona no está disponible para trabajar en su bote durante aproximadamente cuatro horas, debe dejarlo bajo el agua. Tan pronto como levante el bote estará expuesto al aire, lo que acelerará la corrosión del motor y del bote. La mejor manera de guardar el motor es comenzar a restaurarlo lo más rápido posible.

Tan pronto como levante el bote, debe desconectar inmediatamente cualquier fuente de energía. Quítese las pilas ya que casi siempre será necesario reemplazarlas. La electrólisis puede causar más daño si se deja conectado.

Lavar

Deshágase de toda el agua salada del motor empapando el motor en agua dulce. No se preocupe por causar ningún daño, el objetivo aquí es deshacerse de la sal y el barro que pueden secarse y endurecerse. El agua dulce también es un poco mejor que el agua salada, ya que no hará que el motor se corroa tan rápido.

Después del lavado, el alternador y el motor de arranque se pueden quitar, ya que pueden volver a utilizarse, trabajar rápidamente ahora evitará perder mucho tiempo y restaurarlos más tarde. Use agua para lavarlos y luego colóquelos dentro de un horno a temperatura templada durante un par de horas hasta que estén secos.

Gas

Si tiene un motor de gasolina en su bote, quite la tapa del distribuidor y asegúrese de secar todo el motor. Reemplace la bobina, el condensador y los puntos.

Los motores diesel tendrán un tapón de drenaje que se puede extraer para permitir que el agua se drene. Tendrá que quitar el turbo si tiene un motor diesel con turbocompresor.

Agua en el motor

Quite las bujías del motor y use una jeringa para quitar el agua de cada cilindro, tendrá que repetir esto varias veces para cada cilindro. Luego, retire el tapón de drenaje del contenedor de aceite y drene todo el tanque, debe desecharse con cuidado. A veces no podrá drenar todo el aceite y deberá realizar un cambio de aceite con una manguera de sifón.

Lubricante

Cada espacio dentro del motor debe llenarse con diesel o aceite para evitar la corrosión y eliminar el agua que queda dentro. Use una llave para dar vuelta el motor para que el aceite cubra todas las partes dentro de su motor.