La definición de los frenos de sangrado

El proceso de eliminación de burbujas de aire del sistema de frenos de los automóviles se denomina frenos sangrantes. A menudo se recomienda como parte de un régimen integral de mantenimiento de automóviles. Las burbujas de aire son perjudiciales para el sistema de frenado. Las burbujas de aire crean una capa de aislamiento no deseado dentro del sistema hidráulico. Esto también se llama ablandamiento de los frenos. Como resultado, el pedal de frenado desarrolla una sensación distinta y esponjosa. Esto crea un retraso en el tiempo que tarda el automóvil en detenerse cuando se aplican los frenos.

Técnicas de frenos sangrantes

Los frenos pueden ser sangrados de diferentes maneras. Los dos métodos principales son:

• Bombeo de vacío o presión (método industrial)
• Método Pump & Hold (método doméstico)

El vacío y el bombeo a presión requieren instrumentos industriales costosos que, por lo general, no se encuentran en los garajes domésticos. El método de bomba y retención se recomienda para el sangrado de los frenos en el hogar. Esto es esencialmente un trabajo de dos hombres. Una persona empuja el pedal del freno mientras la otra aprieta las válvulas de frenado expuestas. Sistema de frenado de los coches usados ​​a menudo desarrollan válvulas de sangrado. Estas válvulas sueltas actúan como puntos de entrada para las burbujas de aire. Las válvulas de purga se pueden corregir apretando las pinzas de las válvulas con una llave. Esta es la forma más sencilla de mejorar la acción del pedal de freno. Un componente esencial de este método es reemplazar el líquido de frenos viejo. Este es también el aspecto más comúnmente ignorado de los frenos sangrantes.

Reemplazo de líquido de frenos

Se sabe que el reemplazo del líquido de frenos hace que todo el sistema de frenos sea más agudo. La razón radica en el punto de ebullición más alto del líquido de frenos fresco. Con el uso constante, el líquido de frenos comienza a absorber más humedad al atrapar más burbujas de aire. Esto aumenta la cantidad de aire que se filtra en el sistema hidráulico del automóvil. Esto causa otro problema. El mayor contenido de humedad hace que el punto de ebullición del líquido de frenos caiga. Debido a un punto de ebullición más bajo, la humedad dentro del líquido de frenos se evapora rápidamente, viajando dentro del motor del automóvil. Esto provoca la corrosión interna del conjunto del motor. La corrosión interna puede causar daños irreparables al cilindro maestro. Por lo tanto, se recomienda el sangrado frecuente de los frenos para que el frenado sea más sensible y para la salud general de su automóvil.

Fundamentos del procedimiento de sangrado de frenos

El procedimiento ideal para el sangrado de los frenos es comenzar en la rueda más alejada. Esto significa que debe comenzar sangrando los frenos en la parte trasera derecha. A esto debe seguirse con frenos sangrantes en la parte trasera izquierda, la parte delantera derecha y la parte delantera izquierda. Sin embargo, si está sangrando los frenos de un automóvil con tracción a las cuatro ruedas junto con ABS, esta regla puede ignorarse.

Sangrado De Freno: Consideraciones De Costos

La mayoría de los fabricantes de automóviles especifican la frecuencia con la que se necesita purgar el freno de un automóvil. Si dicha información no está disponible, purgue los frenos cada dos años. Debe invertir en la compra de llaves que se enrollan perfectamente alrededor de las pinzas de las válvulas de frenado y algo de aceite para frenos. No necesitas demasiado del líquido de la rotura. Una sola sesión de sangrado de frenos por lo general requiere alrededor de ½ a 1 litro de líquido de frenos de marca. Además, ahorra en costosas reparaciones en las que se incurriría si algún componente del motor se corroe o el sistema de frenos necesita una revisión exhaustiva.