¿Qué se necesita para derretir la nieve?

Para aquellos que viven en lugares con clima templado o cálido, nieve derretida No es un tema de preocupación. Sin embargo, las personas que viven en países como Noruega, Suecia o el norte de Rusia, han desarrollado formas exquisitas de derretir la nieve y el hielo. Derretir la nieve es una parte necesaria para mantener un horario regular y nos permite ser móviles.

Mantenimiento de carreteras

Una de las áreas donde los sistemas de deshielo han encontrado una amplia aplicación es el mantenimiento de carreteras. En invierno, cuando las temperaturas caen muy por debajo de cero y las nevadas son fuertes, el mantenimiento adecuado de las carreteras se convierte en un tema importante y, a menudo, bastante costoso. Muchos municipios confían en una gran flota de quitanieves, palas y camiones que consumen mucha gasolina y que distribuyen productos químicos para derretir el hielo para mantener las carreteras despejadas durante los meses fríos del año.

Los productos químicos para quitar el hielo y las palas pesadas a menudo causan daños considerables a la superficie de la carretera, lo que significa que se incurre en gastos adicionales en los trabajos de reparación en el verano. Debido a esto, muchos propietarios y autoridades municipales han optado por los sistemas de deshielo en la losa para mantener sus caminos en buenas condiciones durante todo el año. Sin embargo, se debe tener en cuenta que las soluciones de deshielo se instalan solo en obras de obra o infraestructura vial de construcción reciente o reciente, hechas de concreto y no de asfalto.

Dos tipos de sistemas de deshielo

Existen dos tipos de sistemas de deshielo, sistemas hidrónicos y eléctricos. En el hidrónico Sistema de deshielo, una mezcla de agua caliente y anticongelante circula en un tubo de circuito cerrado hecho de polímero flexible o caucho sintético. El diámetro de la tubería varía entre 0,5 y 0,8 pulgadas y es lo suficientemente flexible para adaptarse a diferentes patrones de diseño. La textura de los tubos les permite resistir altas temperaturas de operación, y no son frágiles cuando el clima exterior se vuelve extremadamente frío. En general, la temperatura del fluido oscila entre 140 y 176 F.

El elemento calefactor en el sistema eléctrico de deshielo consiste en cables calientes, rodeados por una trenza de conexión a tierra de cobre, algunas capas de aislamiento y una cubierta exterior protectora hecha de poliolefina o PVS. El diámetro del cable varía entre 0,1 y 0,2 pulgadas y se puede empalmar o cortar a medida para adaptarse a diferentes diseños.

Consumo de energía

El elemento calefactor de un sistema de deshidratación de nieve hidrónica se puede alimentar con diferentes fuentes de energía como gas natural, petróleo o carbón, así como con fuentes de energía renovable como los colectores solares. Estos sistemas son adecuados para la fusión de nieve residencial y comercial ligera.

Para obtener los mejores resultados, el cable de un sistema eléctrico de deshielo debe entregar 36,000 vatios de potencia de calefacción (156 amperios de electricidad) por cada 100 metros cuadrados de superficie de concreto o trabajos planos. Los cables eléctricos están enterrados en el concreto con ambos extremos terminando en una caja de conexiones a prueba de intemperie por encima del suelo.

¿Hidrónico o eléctrico?

Un sistema de deshielo de nieve hidrónico ofrece una gran flexibilidad de opciones de energía, pero los costos de instalación son más altos y su tiempo de respuesta es mucho más lento que el de un sistema eléctrico. Además de tener un período de respuesta más corto, las soluciones de fusión de nieve eléctricas son más fáciles de instalar en las instalaciones de modernización, pero también tienen algunos inconvenientes que no deben pasarse por alto. Estos son costos de operación más altos dependiendo del precio al consumidor de la electricidad, y es posible que también necesite crear un circuito eléctrico separado para mejorar el sistema.