Causas comunes de la reparación del generador de RV de circuitos de control dañados

Cualquiera de varios problemas con los circuitos de control puede requerir Reparación de generador RV. Obtenga más información a continuación sobre las causas más comunes de los circuitos de control dañados en su generador de RV y cómo solucionarlos.

Lo que hace la placa de circuito de control

La placa de circuito de control controla y regula el funcionamiento de muchas funciones en el generador de RV. Entre estos se encuentran el enganche de encendido y la parada, el control de la bomba de combustible y el solenoide, la protección del fusible del circuito, el funcionamiento del estrangulador eléctrico y el apagado del generador debido a la baja presión de aceite.

Tablero de control sucio

Mantenga la placa de control limpia y sin grasa para un funcionamiento óptimo. Se puede limpiar con limpiador # 2 - 26 para contactos eléctricos. Use la menor cantidad de agua posible y seque el tablero a fuego lento con un secador de cabello. Aplique un desengrasante a la placa para eliminar la grasa y evitar nuevos depósitos. Después de la limpieza, cubra la placa impresa con varias capas ligeras de recubrimiento protector de resina acrílica tanto en el lado del circuito impreso como en el lado sin terminales.

Enchufes hembra distorsionados

Después de muchas horas de uso, las tomas hembra en el tablero de control pueden doblarse o distorsionarse con respecto a su forma redonda original debido al calor. Use alicates de punta fina para cambiar la forma de las hembras a su forma redonda correcta.

Voltaje / resistencia incorrectos en los terminales

Verifique el voltaje con un voltímetro para los diferentes terminales en el tablero de control. Los terminales 9 a 1, 10 a 1 y 11 a 1 deben mostrar un voltaje superior a 10 voltios de CC cuando el arrancador está encendido. Si el voltaje es menor, verifique que el fusible funcione correctamente.

Terminales corroídos

Verifique los terminales por corrosión. Límpielos y aplique una grasa antioxidante a los terminales para protegerlos de la corrosión. Si los terminales K2 y K3 están quemados, corroídos o ya no funcionan, sustitúyalos por duplicados exactos.

Diodos quemados

Los diodos CR1, CR5 y CR6 pueden dañarse debido al retroceso del solenoide del estrangulador a un alto voltaje. El diodo CR7 puede dañarse si falla el diodo CRt5. Reemplace cualquiera de estos diodos con el diodo de 400 voltios, 1 amperio 1N4004 según sea necesario.

Carga baja en la batería

Es posible que la batería no esté proporcionando suficiente carga para encender el generador. Verifique los terminales de la batería y pruebe la carga de la batería con un voltímetro. Si la batería muestra suficiente carga, limpie los terminales de la batería y aplique un anticorrosivo y antioxidante a los extremos del cable y los terminales de la batería.

Baja presión de aceite

Una condición de baja presión de aceite en el generador de RV puede dañar el terminal 12 de la placa de circuito de control. Pruebe el interruptor y el cableado para detectar baja presión de aceite retirando el cable de conexión del terminal 12 y probando la resistencia. Cuando el generador está apagado, la resistencia debe medir cerca de 0 ohmios. Si la prueba muestra este resultado, vuelva a conectar el cable del terminal 12 y vuelva a encender el motor, luego apáguelo. Debe haber un retraso de 3 a 5 segundos antes de que se detenga el motor. Si no hay demora o el motor no se detiene, la placa de circuito no ha funcionado correctamente. Reemplácela con una placa de circuito de control Onan genuino.