Consejos para elegir un cuadro de motocicleta personalizado para su bicicleta

UN marco personalizado de la motocicleta puede ser ideal para configurar su motocicleta aparte de todas las demás en el camino. Un marco de motocicleta personalizado puede ser costoso, ¡especialmente porque la individualidad a menudo no es barata! Cuando considere un marco de motocicleta personalizado, debe tener en cuenta una serie de consideraciones para que sea la elección correcta para usted.

Rastrillo

Un factor muy importante en un marco de motocicleta personalizado es el rastrillo de las horquillas. Cuanto mayor es el rastrillo, peor es la capacidad de giro de la bicicleta. Si bien un rastrillo de 55 grados puede parecer maravilloso en una motocicleta espectáculo, no va a funcionar bien en las carreteras.

La regla general generalmente aceptada es que el rastrillo no debe ser más de 40 grados para la conducción regular y un rake de entre 30 grados y 35 grados es ideal. Esto ofrece el mejor manejo sin dejar de verse bien.

Estiramiento de marco

Con el estiramiento del marco, es importante obtener una buena combinación de estiramiento sobre la columna vertebral de la bicicleta con el aumento. Cuando el estiramiento es demasiado grande en el cuadro personalizado de la motocicleta, la bicicleta se doblará demasiado en la carretera. Sin embargo, si el aumento es demasiado grande, deberá ser alto para sentirse cómodo con la bicicleta.

Cuando diseñe un marco de motocicleta personalizado, debe investigar esta área a fondo para descubrir cuál será el ideal para usted. Una excelente configuración de bicicleta de calle es un aumento de 1 pulgada con un tramo de columna vertebral de entre 2 pulgadas y 3 pulgadas y un tramo de 12 pulgadas en la parte delantera.

Estilo de cuello

Cuando se trata del estilo de cuello para su marco de motocicleta personalizado, realmente solo tiene dos opciones. Si vas con un cuello recto, necesitarás instalar carreras de rodamiento. Con un cuello de reloj de arena, puede usar tazas de horquilla donde las carreras ya están instaladas.

Tamaño de tubería

El tamaño de la tubería es vital cuando está diseñando un marco de motocicleta personalizado. Si tienes un motor grande y un rastrillo grande, necesitarás tubos más grandes. Para mayor resistencia, vaya con tubos de 1 ¼ de pulgada, ya que le da una fortaleza real al marco y también ofrece un manejo mejorado.

Stress Bar

Las barras de tensión son estándar en los bastidores estándar, pero no siempre se consideran en marcos personalizados para motocicletas. Sin embargo, ofrecen varias ventajas. Aumentan la fuerza del cuadro y detienen la flexión excesiva de la bicicleta. Además, considere que puede usar una barra de tensión para ocultar gran parte del cableado de la bicicleta, lo que resulta en una apariencia general más limpia. Una barra de tensión siempre es una buena idea cuando su bicicleta tiene una parte delantera pesada.

Otros factores

Un marco de motocicleta personalizado es más que una serie de líneas. En realidad, es en realidad una serie de decisiones informadas. Considera dónde estarán tus controles. ¿Serán controles avanzados o controles medios? Si planea usar un asiento que no sea un artículo estándar, deberá tenerlo en cuenta en el diseño. Cuanto más decida antes de diseñar su marco de motocicleta personalizado, más fácil será su trabajo.