Problemas para arrancar un camión diesel en clima frío

Q. Tengo un Ford E350 Diesel 1988, y tengo problemas para comenzar ahora que hace mucho frío. Tengo la "furgoneta" enchufada todas las noches, así que no creo que el calentador de bloque esté funcionando, o quizás esté desconectado. (La camioneta es una ambulancia, por lo que el cableado no es normal.) ¿Dónde está el calentador y cómo puedo saber si está funcionando? Si no funciona, ¿cómo lo reemplazas? ¿O son mis calentadores el problema? ¿Cómo puedo saber cuándo debo reemplazar las bujías incandescentes?
A. Es posible que el problema sea el encendedor de bujías incandescentes. Esto es lo que enciende los calentadores. Verifique con una lámpara de prueba en los terminales principales, con la llave en el motor apagada. Ambos deberían tener poder. Si no, eso puede ser una mala señal. El encendedor de la bujía incandescente se monta generalmente en la entrada en el lado derecho de la parte delantera o alrededor de la parte trasera central. Para revisar el calentador de bloque, déjelo enchufado, y por la mañana abra el radiador y vea si el refrigerante está tibio. Es posible que solo pueda sentir la manguera superior del radiador también.
Con un modelo E350 Diesel anterior, también es probable que el problema sea con el cable; o bien el enchufe o la conexión en el calentador de bloque pueden haber fallado. Así que eche un vistazo a los primeros. Si necesita reemplazarlos, los cables se pueden comprar por separado del calentador de bloque.

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