Reparación de óxido de ruedas

Lo que necesitarás Soporte de gato Amoladora Cepillo de alambre Capa inferior de color Dupli Soldadura Paneles de chapa metálica Destornillador Guantes Protector facial Lo que necesitarás Soporte de gato Amoladora Cepillo de alambre Capa inferior de color Dupli Soldadura Paneles de chapa metálica Destornillador Guantes Protector facial

Reparación de óxido Es algo que debe emprenderse rápidamente en un vehículo. Eso es especialmente cierto con la reparación de óxido en los pozos de las ruedas. Esto puede propagarse muy rápidamente, ya que está sujeto a lodo, sal y más fuera de las carreteras.

Debe iniciar la reparación de óxido antes de que tenga agujeros en la rueda. No es un trabajo para principiantes completos, pero tampoco es especialmente complejo. Con un poco de tiempo, la mayoría de las personas pueden manejar esto fácilmente.

Paso 1 - Levantando

Afloje las tuercas en las ruedas donde hay óxido en los huecos de las ruedas. Usando un gato, levante el extremo apropiado del coche. Quite las tuercas y retire la rueda. Esto le dará acceso a la rueda para comenzar la reparación del óxido. Probar el área oxidada con un destornillador. Poke en el óxido. Donde está muy mal la cuchilla pasará.

Paso 2 - Molinillo

Es necesario comenzar eliminando el óxido de la rueda. Para hacer esto, enchufe el molinillo y páselo sobre la superficie del hueco de la rueda. Presione hacia abajo y saque la mayor cantidad de óxido que pueda alcanzar. Sigue soplando en la superficie para comprobar que te lo has quitado todo. Esto puede llevar un tiempo, ya que necesita hacer un trabajo minucioso en la reparación del óxido.

Limpie bien la rueda con un cepillo de alambre. Esto no solo eliminará el óxido suelto, sino que también eliminará las partes más pequeñas que el molino no pudo alcanzar.

Paso 3 - Soldadura

Solo tendrá que usar soldadura como parte de la reparación de óxido si hay agujeros en el hueco de la rueda. Si este es el caso, debe cortar un trozo de chapa metálica al tamaño que cubra el orificio.

Encienda el soldador y suelde el parche de chapa metálica en su lugar. Si no sabe cómo soldar, emplee los servicios de un amigo que tenga experiencia, o pague a un soldador para que lo haga por usted. Siempre use guantes y una careta adecuada para soldar. Tenga cuidado al soldar en cualquier lugar cerca del motor. Asegúrese de mantener la chapa metálica firmemente en su lugar para que no entre calor en el compartimiento del motor.

Paso 4 - Cubrir

Ahora ha eliminado el óxido que necesita para completar la reparación del óxido asegurándose de que el óxido no se repita en la rueda. Dupli color undercoat es ideal para esto. Use un aerosol y rocíe bien en la rueda. Asegúrese de cubrir todo, incluido el parche de chapa. La capa interna evitará que el barro y la sal, así como las pequeñas rocas, dañen bien la rueda.

Vuelva a colocar el volante en el eje y apriete a mano las orejetas, baje el automóvil al suelo con el gato y termine de apretar las patas. Ahora ha completado su reparación de óxido.