Qué hacer cuando el embrague del acondicionador de aire hace ruido

En cualquier sistema de aire acondicionado automático, hay varias partes clave. Estos incluyen el conjunto del embrague del acondicionador de aire, el intercambiador de calor, el compresor y las correas de transmisión y bombas. Esta guía te ayudará cuando empieces a escuchar ruidos extraños.

Cómo funciona

Operativamente, esto es lo que sucede cuando activa el sistema de aire acondicionado de su automóvil:

• Una serie de solenoides activa la electrónica del sistema para que las bombas giren y comiencen a mover el refrigerante a través del sistema.
• A medida que el refrigerante (ahora el R134 Freon, más respetuoso con el medio ambiente) se desplaza por el sistema, capta el calor de la cabina y lo transfiere a un gran dispositivo alternativo similar a un radiador llamado intercambiador de calor.
• El aire más frío se aspira a través del intercambiador y, al igual que el refrigerador de su hogar, el compresor comienza a recircularlo en todo el vehículo. De hecho, el compresor es el corazón del sistema.
• Sin embargo, ese corazón late solo cuando está enganchado al motor y ese acoplamiento es a través del embrague del acondicionador de aire

Eso, en detalle simple, describe cómo funciona el sistema. Normalmente, debe escuchar o sentir nada cuando el aire acondicionado funciona, excepto el aire frío que proviene de los conductos de calefacción / refrigeración de su automóvil. Sin embargo, hay ocasiones en las que es posible que escuche un chirrido al activar el sistema de aire acondicionado. Esto podría ser el embrague del aire acondicionado o el deslizamiento de la correa serpentina.

Solución de problemas

• Puede revisar el cinturón usted mismo buscando manchas brillantes o desgastadas, o humedeciéndolo para ver si el chirrido se detiene. Si lo hace, entonces estás enfrentando el reemplazo de una correa serpentina desgastada, que es aproximadamente una reparación de $ 300.
• Si el chirrido continúa, podría indicar que el embrague del aire acondicionado no está alineado o, lo que es peor, que va mal. Si este es el caso, entonces puede intentar repararlo usted mismo, aunque, dadas las reglas de la EPA de hoy para la recuperación de refrigerante, probablemente sea mejor dejar que un profesional lo maneje.
• Otro ruido que puede escuchar del embrague del acondicionador de aire es un golpe fuerte cuando se conecta el aire. Esto podría indicar un problema de alineación o un problema de resorte de embrague. Debe ser revisado por un profesional.
• Otra condición adicional del embrague del acondicionador de aire que puede sentir, más que escuchar, es una ligera vibración cuando el embrague del acondicionador de aire se desconecta cuando está en ralentí con una luz o si su vehículo ha alcanzado la temperatura deseada. Nuevamente, esto es algo que debe ser revisado por un profesional.

Si el sistema de aire acondicionado de su automóvil funciona correctamente, no debería escuchar nada. Todo lo que debe sentir es el aire frío que sale de los conductos de calefacción / refrigeración en el panel de instrumentos. Si escuchas chillidos, golpes repentinos o incluso ruidos que no suenan bien, entonces es una buena idea llevar tu auto a un especialista en aire acondicionado.

Se recomienda que no intente reparar el embrague del acondicionador de aire usted mismo. Esto se debe a que es un dispositivo muy complicado que involucra el calce adecuado, junto con la configuración adecuada del resorte, para configurarlo correctamente. También implica el manejo adecuado del refrigerante de acuerdo con las normas de la EPA. En pocas palabras, es mejor dejar que un mecánico profesional se encargue del caso.