¿Qué es un cilindro esclavo y cómo funciona?

UN cilindro esclavo Es una parte importante del sistema de embrague en su vehículo de transmisión manual. De hecho, el cilindro esclavo se encuentra en muchas industrias diferentes donde existen sistemas hidráulicos y neumáticos. Los cilindros esclavos, aunque son muy importantes para un vehículo, también se encuentran en plantas industriales, aviones, trenes, instrumentos médicos y vehículos recreativos. Un cilindro esclavo en realidad no tiene que trabajar solo. Puede haber varios cilindros en una serie para ayudar con un rendimiento particular.

Cómo trabajan ellos

Un cilindro esclavo es un elemento que se puede alargar, o acortar, en respuesta a algún tipo de demanda de actuación de otra parte. Este alargamiento o acortamiento luego empuja otro cilindro, o equilibra la presión del fluido de una posición a otra para afectar a una parte móvil como un embrague, frenos o piezas de maquinaria grandes como un cucharón retroexcavadora.

Trabajando juntos

Algunas aplicaciones donde se usan cilindros esclavos pueden encontrarlos trabajando juntos en una cadena. Todos están ordenados por un cilindro maestro que está al principio de la línea. Esto ayuda a que las máquinas más grandes operen de manera más eficiente al quitar la mecánica compleja. Esto funciona muy bien cuando hay una parte que se mueve, pero necesita que otra parte se mueva con ella. A medida que se acciona el cilindro maestro, se pondrá en acción otro cilindro esclavo al mismo tiempo.

Un ejemplo del mundo real

Para dar un ejemplo del mundo real de cómo es la operación de un cilindro esclavo, puedes usar un conector de botella. Este tipo de gato se hace realmente útil debido a dos cilindros esclavos diferentes. El primero es el cilindro maestro que utiliza el mango del gato para bombear el cilindro central. Este cilindro más grande es la parte que realmente hace el levantamiento. A medida que uno se mueve, actúa el otro en acción por una reacción a la fuerza aplicada. Sin este tipo de acción, se necesitaría mucha más fuerza para levantar un automóvil.

Cilindros esclavos del coche

Mientras que el cilindro del embrague que hace funcionar los engranajes cuando se presiona el embrague se llama cilindro esclavo, hay muchos tipos diferentes de cilindros esclavos encontrados en un automóvil. Van a tener diferentes nombres, pero realizan la misma operación. Se encuentran en los frenos como cilindro de freno, cilindro maestro o cilindro de rueda. También se pueden encontrar en el sistema de dirección asistida.

Presión necesaria

Si bien un cilindro esclavo es prácticamente una palanca que puede obligar a diferentes tipos de trabajo a completarse, debe estar presurizado. Esto se puede hacer mediante el uso de presión hidráulica o neumática. En un sistema hidráulico, como los frenos en un automóvil, encontrará un cilindro maestro que tiene un depósito de líquido de frenos. Este fluido se mueve a través de los diferentes cilindros esclavos para accionar los cilindros de las ruedas. En un sistema neumático, como el que se encuentra en los frenos de aire de un camión, la acumulación de presión de aire hace que los diferentes cilindros entren en acción cuando se presiona el interruptor de los frenos de aire.