Lista de verificación de solución de problemas después de una nueva instalación de alternador

Cuando estás poniendo en un nuevo alternador, hay una serie de cosas que debe comprobar después de haber terminado la instalación. Después de tomarse el tiempo de instalar el nuevo alternador, desea tener todo configurado correctamente para asegurarse de que funciona correctamente. Estos pasos asegurarán que pueda sacar lo mejor de su nuevo alternador y que durará mucho tiempo. Realícelos y verá que su auto funciona mucho mejor que antes.

Batería

Su batería debería haberse desconectado antes de instalar el nuevo alternador. Asegúrese de que la batería tenga la capacidad adecuada para su vehículo y que esté completamente cargada. Si la batería está defectuosa de alguna manera, su alternador fallará mucho antes de tiempo. Si la batería está descargada, su alternador tendrá una vida útil corta.

Alambre y cables

Revise los cables de la batería y los cables hacia y desde el alternador en busca de desgaste o corrosión. Si las conexiones están flojas, colocará más resistencia en todo el sistema eléctrico, lo que puede dañar el alternador. Asegúrese de que todas las conexiones estén apretadas antes de arrancar el motor.

Polea y ventilador

Es importante que el ventilador y la polea estén en equilibrio. Si no lo son, crearán vibraciones que podrían causar que su nuevo alternador falle. Donde el ventilador está dañado, el alternador no se enfriará correctamente. Si la polea está dañada, las correas de transmisión podrían deslizarse y esto hará que el alternador se accione a velocidades equivocadas.

Si el rotor no gira libremente al desempacar el alternador, siga adelante e instale el ventilador y la polea, luego apriete la unidad de la polea; necesita medir en 70 a 80 pies libras. Después de esto, el rotor girará libremente en el alternador.

Hardware

Es importante usar el hardware adecuado al instalar un alternador nuevo. Siempre debe usar pernos de grado 5 con tuercas autoblocantes y arandelas planas endurecidas. No use arandelas de bloqueo en absoluto. Donde el soporte de ajuste es del tipo ranurado, coloque una arandela endurecida plana entre la oreja de ajuste del alternador y el soporte de ajuste.

Magnetización

Si su nuevo alternador no se carga, intente magnetizar el rotor. Conecte el alternador al sistema eléctrico como se indica en las instrucciones. Asegúrese de que el motor esté apagado y enganche un cable puente desde el terminal positivo de la batería al terminal de relé del alternador. Esto magnetizará el sistema y después de esto, el alternador debería cargarse correctamente.

Velocidad

El alternador debe alcanzar una cierta velocidad para que el regulador se active y para que el circuito de campo se active. Si esto no sucede a ralentí, mantenga presionado el acelerador hasta que el regulador se encienda. Una vez que se activa, permanecerá encendido hasta que apague el motor.

Prueba de alternador

Un nuevo alternador debe proporcionar una salida que sea un 20% más de lo que requiere el sistema del vehículo y debería haberse establecido en este nivel durante la fabricación. Use el equipo de prueba para verificar la salida del sistema de carga y asegúrese de que cumpla con este nivel antes de conducir regularmente.