Consejos para mantener una bomba de engranajes

UN bomba de engranajes es un tipo de bomba de desplazamiento positivo que se utiliza para bombear fluidos de viscosidad baja o alta. Sin embargo, la aplicación más común de una bomba de engranajes es la de usar una para bombear fluido hidráulico en varios tipos de vehículos. El ejemplo más común de una bomba de engranajes es la bomba de engranajes hidráulica que se utiliza en las transmisiones de muchos vehículos. Sin embargo, hay muchas otras aplicaciones que también usan una bomba de engranajes.

Independientemente del tipo de bomba de engranajes con la que esté trabajando, algunos buenos consejos de mantenimiento podrían ahorrarle el considerable gasto de tener que reparar una. Por lo tanto, este artículo se centrará en algunas formas de mantener una bomba de engranajes en su vehículo en plena forma.

Comprobación de signos de desgaste y desgarro

Para mantener su vehículo en buenas condiciones de funcionamiento, debe realizar un mantenimiento y servicio periódicos al automóvil. Su mantenimiento también debe incluir la revisión periódica y el servicio de la bomba de engranajes en su vehículo. Necesitará tener a mano un destornillador y un extractor de cojinetes para mantener adecuadamente la bomba de engranajes; sin embargo, el mantenimiento de la bomba de engranajes usted mismo puede ahorrarle mucho dinero en lugar de hacerlo en un taller de reparación de automóviles.

Cuando examine la bomba de engranajes en su vehículo, revise los dientes de los engranajes en busca de signos de desgaste. Una bomba de engranajes completamente nueva generalmente se envía con un espacio libre de aproximadamente 0,005 a 0,007 pulgadas entre los dientes de los engranajes y la pared de la cámara. Este espacio es suficiente para un pedazo de papel de regalo muy delgado. Por lo tanto, puede usar este tipo de papel para verificar el espacio entre los dientes de los engranajes. Si el papel se desliza dentro y fuera entre los dientes con demasiada facilidad, entonces los engranajes se han desgastado debido a un fregado o una lubricación deficiente.

Los cojinetes de la bomba

Otro componente importante de la bomba de engranajes son los rodamientos. Por lo tanto, de vez en cuando debe revisarlos para detectar signos de desgaste. Los rodamientos correctos deben ser completamente redondos, mientras que los rodamientos defectuosos a menudo parecen ser ovalados o en forma de huevo. Los cojinetes defectuosos permiten que los engranajes de la bomba cambien de posición en la cámara, en lugar de permanecer rectos y verdaderos.

Deberá eliminar los rodamientos defectuosos utilizando un extractor de rodamientos. El dispositivo usa una pinza para quitar los cojinetes y debería poder recoger uno en su tienda local de herramientas automotrices. Sin embargo, si tiene suerte, puede quitar todo el conjunto del cojinete. Dependerá de la marca y el modelo de su vehículo y del tipo de bomba de engranajes que se utilice.

Otras cosas para revisar

Aunque los cojinetes y los engranajes son los componentes más susceptibles de dañarse en una bomba de engranajes, hay otras áreas que también debe revisar ocasionalmente. Por ejemplo, el pasador que sujeta los engranajes en sus ejes es crucial para el funcionamiento confiable de la bomba. Si el pasador se rompe o se agrieta, podría dar lugar a una bomba de engranajes que no funciona en absoluto. Del mismo modo, debe inspeccionar cuidadosamente la cubierta de la bomba en busca de protuberancias o grietas que puedan indicar que hay problemas de presión en la bomba.