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Procedimientos de mantenimiento para su camión
Si es propietario de un negocio y utiliza mucho un camión utilitario, es probable que este uso sea mucho más difícil en el vehículo que en un automóvil de pasajeros normal. Se llevan cargas más pesadas; a menudo haces muchas paradas y vas conduciendo y, a menudo, te atascas en el tráfico. Todo esto puede pasar factura en un camión utilitario, y mantener los programas de mantenimiento en alto debería ser una prioridad. Debido a que su vehículo es una parte de su negocio, no es conveniente que se averíe cada vez que se da vuelta. Aquí, analizaremos los procedimientos de mantenimiento, con qué frecuencia se debe realizar el mantenimiento de rutina y analizaremos cómo el uso de su camión en su negocio afecta su bolsillo.
Mantenimiento regular
Cambiar el aceite es probablemente el mejor seguro que puede tener para mantener un camión de servicios públicos funcionando mejor y por más tiempo. Los horarios varían de un fabricante a otro, pero esto no tiene en cuenta el trabajo adicional que se espera de su camión. Las opiniones varían, pero es una apuesta segura que si cambia el aceite cada 2 a 3 mil millas y cambia el filtro en el proceso, su vehículo durará mucho más. A menudo, un vehículo de reparto pasa mucho tiempo deteniendo y circulando, y pasará más tiempo inactivo que un vehículo normal. Por esta razón, el aceite se descompone más rápido. Cambiar a menudo y usar un buen grado de aceite de motor ahorra mucho desgaste.
Con los vehículos utilitarios, las piezas que no sean el motor generalmente fallarán primero. Las transmisiones son difíciles de transportar al cargar una carga, y los extremos posteriores se desgastan mucho más rápido de lo normal. Para asegurarte de que no te fallan, cambia el fluido de transmisión y el filtro en la mitad del tiempo de un vehículo normal. Los mecánicos recomiendan que esto se haga en un automóvil regular de pasajeros al menos cada 50,000 millas. Ahórrese dinero a largo plazo y hágalo a 25,000 millas. Lo mismo ocurre con la parte trasera. Reducir el programa de mantenimiento a la mitad le asegura no solo un menor desgaste, sino que también le da a su mecánico la oportunidad de detectar problemas antes de que se convierta en un problema.
Los neumáticos deben rotarse regularmente para asegurar un desgaste uniforme. Si gran parte de sus entregas se realizan en la ciudad, intente girar los neumáticos al menos cada 3,000 millas. Cuando se rotan los neumáticos, le da al mecánico la oportunidad de revisar los frenos y las líneas de los frenos, y buscar desgaste anormal. También es muy importante para la vida útil de sus neumáticos comprobar la presión del aire semanalmente. Recuerde que las presiones de los neumáticos, cuando figuran en la lista del fabricante, se centran en dos cosas: una conducción más suave y una mejor estabilidad. Al considerar que puede llevar cargas que son mucho más que un vehículo promedio, puede pensar en aumentar un poco la presión de los neumáticos por encima de las sugerencias del fabricante. Recuerde que un neumático que tiene poca presión de aire genera mucho más calor. El calor es el mayor enemigo de un neumático, lo que le permite desgastarse más rápido. Además, la disminución de la presión de los neumáticos, especialmente al transportar una carga, puede hacer que el vehículo sea mucho menos estable de lo normal. Es mejor verificar la presión de los neumáticos semanalmente que sufrir un accidente.
Los fluidos del motor y los refrigerantes se deben revisar con más frecuencia de lo que lo haría en un vehículo de pasajeros. Un camión que realiza entregas en la ciudad siempre funcionará más caliente que el que se usa en la carretera, y con frecuencia agotará cosas tan importantes como los refrigerantes del radiador debido a esto. Debido a la tensión adicional en una transmisión automática, es aconsejable verificar estos niveles de líquido con más frecuencia de lo normal. Revise regularmente los componentes de la suspensión y los amortiguadores. Porque tienen más peso, se visten más rápido. Una mala suspensión significa un viaje rudo y peligroso, especialmente cuando se lleva una carga. No es raro que una carga se desplace si los amortiguadores no están a la altura.
Camiones de hoy
Los camiones modernos tienen muchas más características ahora que en décadas anteriores. Las computadoras a bordo le permiten a su personal de mantenimiento vigilar más de cerca lo que está sucediendo con el motor, y ahora se usan muchos sensores para vigilar cosas como los módulos de emisión de gases de escape y de vacío. Sin embargo, incluso con todo esto, es una necesidad mantener un ojo en las cosas, tanto desde una vista visual como a través del mantenimiento programado regularmente. Debido a que un camión utilitario es vital para su negocio, siempre debe asegurarse de cuidarlo de la manera adecuada, y no reducir el mantenimiento.