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Una cartilla de coche más viejo
Aquí, a mediados de Michigan, donde las condiciones de las carreteras pueden ser terribles en el invierno, las personas inteligentes poseen lo que se llama un "batidor de invierno". Estos autos más viejos se compran a bajo costo, de modo que el propietario no pierde mucho dinero si las condiciones de la carretera los ponen en la zanja y arruinan el vehículo. Sin embargo, junto con un automóvil más antiguo, se presentan consideraciones diferentes a las que normalmente no encontraría con los vehículos más nuevos aún bajo garantía. Si tiene un automóvil más antiguo y desea mantenerlo en la mejor forma posible, tenga en cuenta las sugerencias de este artículo que lo ayudarán a mantener vivo el automóvil más antiguo.
Acerca de los vehículos más viejos
No es raro ver autos en la carretera con 100,000 millas en el odómetro o más. El propietario inteligente no solo realiza un mantenimiento regular, sino que también es consciente de las cosas que van mal con un vehículo más antiguo. Estas cosas pueden e incluirán cosas que te dejarán varado. Aunque eso puede ser cierto para cualquier automóvil, es especialmente cierto para el vehículo más viejo. Junto con el mantenimiento regular, una lista de prioridades es para mantener el vehículo en la carretera.
Perdiendo el control
Los vehículos más antiguos tendrán un mayor desgaste en las juntas de rótula, las juntas de velocidad constante (CV), los extremos de las varillas de unión, los cojinetes del eje de transmisión si la rueda trasera conduce el automóvil, los frenos y los cojinetes de las ruedas. Las personas que poseen vehículos más viejos tienden a no mantenerse al día con estos elementos vitales de un automóvil, y ser propietario de un coche que deja caer una barra de acoplamiento a la velocidad de la carretera definitivamente no es una buena experiencia. Una cosa muy recomendada por los propietarios expertos es hacer inspeccionar un auto ANTES de comprarlo. La mayoría de los mecánicos de confianza lo harán, generalmente por una tarifa de $ 50, o, si normalmente los tienen trabajando en sus autos, por nada. No tiene mucho sentido comprar un auto con una falla.
tren de tracción que le costaría más reparar que lo que vale el auto. Estas sugerencias deben ser una prioridad para cualquier vehículo antiguo, porque su seguridad depende de ello.
No te quedes varado
Una de las maneras más rápidas de quedarse varado al lado de la carretera es no revisar a fondo las mangueras y los cinturones. Las mangueras y los cinturones se endurecen y se agrietan con la edad y pueden fallar. Una de las cosas más importantes que se pasan por alto son las mangueras de calefacción en su automóvil. Una buena manera de revisar las mangueras es inspeccionarlas en los accesorios donde se sujetan las abrazaderas. Es la primera área de tensión, y si la manguera muestra grietas alrededor de su perímetro, es hora de cambiarlas. Cuando enciende el calefactor en invierno, si nota un olor a sirope de panqueque dentro del vehículo, significa que el núcleo del calefactor probablemente ha fallado y el olor que huele es anticongelante que se filtra hacia el interior del automóvil. El núcleo del calentador puede ser difícil de reemplazar; si no tiene una inclinación mecánica, deje que un mecánico lo haga por usted.
Los cinturones de los aficionados eventualmente fallarán. Una vez más, compruebe si hay grietas y durezas. A menudo, chillarán cuando estén listos para fallar. El borde exterior de las correas se desgastará, lo que le dará una buena indicación de falla inminente. Siempre asegúrese de mantener las correas del ventilador ajustadas correctamente. En los coches más viejos, las unidades de dirección asistida pueden fallar. Siempre asegúrese de revisar el nivel de líquido en la unidad mensualmente, más si la dirección es un poco brusca cuando se dan vueltas cerradas. Si una unidad de dirección asistida o un cinturón falla, será casi imposible conducir el automóvil.
Preste mucha atención al sonido de su vehículo. no cometa el error de hacer que su radio suene tan fuerte todo el tiempo que no pueda escuchar ningún ruido nuevo que pueda estar produciendo el vehículo: los ruidos de rechinamiento, chasquidos y chirridos pueden significar que las pastillas de los frenos deben ser cambiadas, se puede escuchar un silbido. Los cojinetes de la unidad de dirección asistida fallan o los cojinetes de la bomba de agua van mal. Un silbido que cambia cuando deja de funcionar el gas puede significar que un cojinete de rueda se está preparando para fallar. Si escucha un ruido de llanto, intente aislarlo girando la cabeza en la dirección del sonido. Esto va un largo camino en la determinación de un cojinete de rueda que va mal.
Usando el sentido común
Un vehículo más viejo es como una persona mayor: necesitan un poco más de cuidado. Sin embargo, no hay ninguna razón para no obtener muchas millas buenas de un vehículo más viejo. El dinero ahorrado en los pagos del automóvil contribuye en gran medida a mantener un automóvil más antiguo.
La inversión de un manual de Chilton para su vehículo ayuda a mantenerlo funcionando correctamente, y para una inversión de $ 20, es un buen seguro.